在全区推广ETC电子不停车收费系统工作推进会议上的讲话

同志们：

今天我们召开全区推广ETC电子不停车收费系统工作推进会议，主要任务就是贯彻落实省、市会议精神，总结前一阶段的工作，进一步查摆问题，对ETC推广工作进行再动员、再部署，确保高质量完成市里交给我们的目标任务。下面，就做好这项工作，我讲三点意见。

一、正视问题，找准差距，切实增强ETC推广发行工作的责任感和紧迫感

加快ETC推广发行工作，是党中央、国务院部署的一项严肃的政治任务，是一项重大的民生工程。李克强总理今年3月在全国“两会”上的政府工作报告中提出：两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》明确，到今年年底，实现全国高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。按照党中央、国务院的决策部署，国务院办公厅、交通运输部密集下发了一系列文件，省市也先后多次召开会议，对推进ETC发行工作进行了安排部署，充分说明此项工作的重要性。

根据市里统计，我市20XX年10月汽车保有量为149.6万辆，其中我区25.5万辆，在全市各县市区中我们的底数最大，占全市汽车保有量的六分之一还要多。可以说，我们完成任务的快慢，直接决定了我市在全省的位次排名。按全区汽车保有量总数的80%计算，我区20XX年底前应完成ETC用户20.4万辆，根据市里10月14日统计数据，我区已完成13.5万辆，完成量占总任务的66.09%，完成率在全市排第3位。但我们也要清醒看到，在工作上仍然存在很大差距。一是总体进度依然滞后，目前距离年底只有两个多月的时间，全区还有接近7万辆的任务缺口未完成。二是工作力度还很不平衡。有的部门协同和督导作用还没有很好发挥出来，工作合力还没有真正形成。三是发行渠道比较单一。前一阶段我们主要依靠银行的线上发行，开拓发行新渠道、新途径不够。在ETC车载装置供应充足的情况下，其他发行方式没有实现补位， ETC发行安装量没有保持住持续增长的态势。

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