在2024年全市城乡交通运输一体化示范创建推进会上的汇报发言

尊敬的各位领导，同志们：

近年来，**县以城乡交通运输一体化示范创建为契机，重点围绕城乡交通一体化服务体系、农村客货邮融合发展改革集成，构建“一点多能、一网多用、功能集约、便利高效”的城乡交通运输服务新模式，统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题。近日，**县荣获全国第二批城乡交通运输一体化示范县称号。

构建现代化综合交通体系，布好全域“路线网”。**县坚持把交通走廊建设作为经济社会发展引擎，着力解决城乡交通运输发展不平衡、不充分难题，持续在体制机制创新上下功夫。一是建立工作协调推进机制，**县成立城乡交通运输一体化建设工程领导小组，研究制定基础设施衔接、农村物流、客货邮融合发展等规划政策、保障措施，出台《**县城乡交通运输一体化示范县创建实施方案》、《**县推进客货邮融合发展工作实施方案》等10余项政策文件。建立“交通局+N”多部门联席协调工作机制，全力推动城乡交通运输一体化创建工作向纵深发展。二是积极完善城乡路网体系。近年来，**县累计投入约55亿元资金用于建设农村公路、道路安防工程、处理道路隐患，补齐交通基础设施短板，县域内二级公路及以上比例达100%，在全市县级率先实现乡乡通二级路、屯屯通硬化路，获评**“四好农村路”示范县。三是开启“公铁水”多式联运新模式。以高水平共建西部陆海新通道为牵引，深度融入共建“一带一路”大格局。依托柳江二级航道，规划建设**港**港区江口作业区等三个现代化综合物流运输港口。目前江口港已正式投入运营，配套现有发达的公路网络和湘桂铁路货运站，基本构成“公路+铁路+水运”多式联运发展模式，运输结构持续优化。2024年1—9月，江口港累计完成货物吞吐量35万吨，占**现有的4个港口货物吞吐量的75.2%。

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