中国铁建“十四五”助推区域协调发展综述

区域，国家资源配置、产业布局和经济活动的重要空间载体，大国经略发展格局的主要依托。“十四五”时期，中国铁建作为中国基建领域的国家队、排头兵，始终牢记“国之大者”，沿着总书记指引的方向，跻身区域协调发展的大棋局，从基础设施“硬联通”到产业协作的“软协同”，再到城乡共享的“深融合”。5年来，中国铁建立足自身优势，明确定位、找准方位，始终在践行国家战略、推动区域协调发展中担纲主力，为推动高质量发展、实现中国式现代化不断贡献“铁建力量”。

一、交通先行，绘就区域协调发展新图景

基础设施是经济社会发展的重要支撑。

长江入海口，世界最长公路水下盾构隧道开启穿江作业，最大开挖直径16.64米的“江海号”盾构机缓缓推进。

伶仃洋上，深中通道通车一周年，总车流量超3155万车次，绘就湾区融合发展新图景。西南腹地，渝昆高铁渝宜段开通运营，为成渝地区“双城经济圈” 建设注入强劲动能。

区域协调发展，交通运输先行。勾勒“八纵八横”高速铁路网、编织纵横交错高速“大动脉”、连通星罗棋布城市群 5年来，中国铁建积极主动融入国家战略，在编织大地经纬中彰显“共和国长子”和“国家队”的使命本色， 不断跑出向新力和加速度，助推区域协调发展新格局加速形成，不仅撑起了中国速度、中国质量，也托起了人民群众对美好生活、幸福生活的新期盼。

“千钧将一羽，轻重在平衡。”总书记一直高度重视区域协调发展。党的十八大以来，从京津冀到粤港澳，从长江之滨到成渝地区，区域重大战略和区域协调发展战略深入实施，为我国经济高质量发展提供了不竭动力，也为中国铁建带来前所未有的发展机遇。

“雄安站是雄安新区的交汇车站，要进一步完善联通雄安站和雄安新区的交通‘微细血管’，提升人流物流聚集和疏散的效率。”2023年5月10日，总书记乘高铁前往雄安新区，抵达后首先考察了雄安站的建设运行情况。

在京津冀一体化国家发展战略布局中，雄安新区以千年大计的历史和现实S意义为世界瞩目。雄安新区设立八年来，中国铁建牢记“国之大者”，深度参与雄安新区建设，依托全产业链优势构建起立体化的服务版图，匠心打造的宜居宜业新城、绘就的蓝绿交织生态底色既是服务雄安新区建设的坚定体现，也是中国铁建交出的一份“服务大局”与“高质量发展”的新时代答卷。

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